✔️ Нормальное состояние – линия между клеммами +F и -F должна быть замкнута.
✔️ При разрыве линии и удержании её в разорванном состоянии в течение времени D0006 (по умолчанию 1 с) контроллер:
‣ разблокирует (открывает) все подключённые к нему исполнительные устройства (замки, турникеты, шлагбаумы);
‣ переходит в специальное состояние «Пожарная тревога»;
‣ включает звуковую индикацию (длинный гудок, пауза 1 с, повторяется);
‣ все события фиксируются в журнале.
✔️ При восстановлении линии (замыкании) контроллер возвращается в нормальный режим работы.
✔️ Настройка: вход пожарной сигнализации активируется в программе «Клиент» (флажок «Использовать датчик пожарной сигнализации»).

Нормальный режим
✔️ Дверь заперта. При считывании разрешённого ключа или нажатии кнопки запроса дверь открывается на заданное время. После прохода (по геркону) или по таймеру замок запирается. При удержании двери дольше настроенного времени – сигнал «Удержание двери».
Заблокированный режим
✔️ Дверь заперта и не может быть открыта ни по карте, ни по кнопке. Переключение:
‣ из ПО «Клиент»;
‣ двойным предъявлением идентификатора (если настроено);
‣ по расписанию;
‣ при нажатой кнопке блокировки;
‣ по кнопке, назначенной как «Кнопка запроса перевода в заблокированный режим».
Разблокированный режим
✔️ Дверь постоянно открыта. Переключение:
‣ из ПО «Клиент»;
‣ двойным предъявлением идентификатора;
‣ по расписанию;
‣ по кнопке, назначенной как «Кнопка запроса перевода в разблокированный режим».

✔️ Кнопка запроса «На вход» (D3/D6) – открывает дверь, фиксируя проход в направлении «вход».
✔️ Кнопка запроса «На выход» (D4/D7) – открывает дверь, фиксируя проход «выход».
✔️ Кнопка запроса без указания направления (D9/D10) – открывает дверь, направление прохода не определяется (используется на посту охраны).
✔️ Кнопка блокировки – при нажатии и удержании дверь не открывается. При использовании кнопки с фиксацией – длительная блокировка. Также блокирует доступ, запрошенный в режиме «Доступ с санкции охраны».

Нормальный режим
✔️ Турникет заблокирован в обе стороны. При считывании разрешённого ключа разблокируется в соответствующем направлении на время D0020 (5 с). После прохода (по датчикам) или истечения времени блокируется.
Заблокированный режим
✔️ Турникет заблокирован в обе стороны, по пропускам не разблокируется. Переключение:
‣ из ПО «Клиент»;
‣ двойным предъявлением идентификатора;
‣ по расписанию;
‣ нажатием определённой комбинации кнопок пульта;
‣ по кнопке, назначенной как «Кнопка запроса перевода в заблокированный режим».
Полностью разблокированный режим
✔️ Турникет постоянно разблокирован в обе стороны. Переключение аналогично заблокированному.
Частично разблокированный режим
✔️ Постоянно разблокирован в одну или обе стороны. Переключение – определённой комбинацией кнопок пульта.

Пульт имеет три кнопки (A, B, Стоп).
✔️ Однократное нажатие A – открыть на однократный выход.
✔️ Однократное нажатие B – открыть на однократный вход.
✔️ Нажатие Стоп – немедленное закрытие на время нажатия; снятие постоянного разрешения.
✔️ Стоп + A (удерживать Стоп, нажать A, отпустить) – постоянное разрешение на выход. Для отмены – кратковременно нажать Стоп.
✔️ Стоп + B – постоянное разрешение на вход.
✔️ Стоп + A + B – постоянное разрешение на вход и выход.

Нормальный режим
✔️ Ворота закрыты. При считывании ключа или команде с пульта открываются. После проезда (деактивации всех датчиков присутствия) закрываются.
Заблокированный режим
✔️ Ворота не открываются по ключам. Переключение: из ПО, двойным предъявлением идентификатора, по расписанию, по кнопке «Кнопка запроса перевода в заблокированный режим». Если все датчики неактивны – ворота закрываются; если активны – останавливаются и через некоторое время начинают открываться.
Разблокированный режим
✔️ Ворота постоянно открыты. Переключение аналогично.

При использовании конфигурации «Прямое управление»:
✔️ Когда створки в крайних положениях – моторы остановлены.
✔️ При начале движения моторы включаются поочерёдно (с задержкой D0013) – для открывания первая створка, для закрывания – вторая.
✔️ При остановке – моторы останавливаются одновременно.
✔️ При смене направления – остановка, задержка, затем поочерёдное включение в обратном порядке.
⚠️ Обязательны промежуточные реле!

✔️ Управление по двум или трём линиям (Стоп, Открыть, Закрыть или Старт, Стоп).
✔️ Контроллер определяет положение створок по времени движения (параметр D0011 или D0012) или по концевым датчикам (рекомендуется).
✔️ При наличии трёх линий можно обходиться без концевых датчиков.
✔️ Нормальное состояние концевого датчика – разомкнутое (если он замыкается в крайнем положении, то нормальное состояние – замкнутое, настраивается).

✔️ Кнопка «Старт»: если ворота закрыты – открыть; если открыты и датчики неактивны – закрыть; если закрываются – открыть; если открываются и датчики неактивны – закрыть.
✔️ Кнопка «Стоп»: остановить движение на время удержания.
✔️ Кнопка запроса доступа: если ворота закрыты – открыть, фиксируя проезд в заданном направлении.
✔️ Радиобрелок (через Wiegand-ресивер): дублирует кнопку «Старт». Код брелока задаётся в настройках контроллера.

✔️ Створки никогда не закрываются, если активен любой датчик присутствия автомобиля (D1, D2, D3).
✔️ Кнопка «Стоп» (с фиксацией) останавливает движение на время нажатия.
✔️ Невозможна одновременная подача напряжения на моторы открывания и закрывания.
✔️ Датчик в створе ворот (D2) обязателен – он предотвращает закрытие при нахождении автомобиля.
✔️ Рекомендуется установка датчиков с разных сторон (D1, D3) для определения направления и повышения безопасности.
✔️ Датчики должны быть установлены так, чтобы автомобиль не мог находиться в опасной зоне без активации хотя бы одного из них.